优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自主化情况高，操作相比僵化。变频调速器操作线路长为 1如图。电磁炉时速感知器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轴感應打着机时速。程序执行工作的器2装在 PT 泵内，工作的电流变幻使程序执行工作的器的轴转动或者单方向转动，以此改别仪器的出现状况状况，在其实工作的中，若是 就能恰当利用，必定会能有效的振动模式定性分析和超临界锅炉的情况在线检测与出现状况检验。

 

若两次启动时不要功，欠费后将再电脑自动启动时，若不断三四次启动时不要功，则中断启动时，设备故障灯开启。汽车发思想一般的作业后，不同性能参数凭借J3 插座面板输人操控板，由J4 导出不同警报器声音灯手机信号。按J5 的校准/灯捡查按钮图片，可以操控板校准，时完成不同警报器声音灯检验，若各个报替灯都亮，表示一整个警报器声音操控软件的作业一般。启驱力打火后，变频调速器4 把原于电磁振动器感应器器的电信宽带号与当下的决定性点 (W₂) 好于较，转换差电容式流信息，使制定器2 的轴拖动，操控进到激光喷嘴的汽油数据流量，进而增加启驱力的轉速和额定功率。当启行为在W₂调定的特定时速下动态平衡工作上时，调压具体步骤内容如下:额定负载↑(↓) → (带速感知器3) 汽车发思想带速↓(↑) →EFC 调压器4转换瞬时电流↑(↓) →执行程序器2油泵量↑(↓) →汽车发思想带速↑(↓) →使汽车发思想带速稳定的在某些定值的工作。

2、系统调整

EFC 调节把握器4 的面板开关上配有 W₁  -W4 以下电位差器，各自于怠速变动、运作速比变动、收获变动和速比降变动，供机系统变动时用。 (1) 怠速调低。将运转/怠速打开置怠速地址，再启动打着机，调W₁，终会发动机转速为600-650r/min.(2) 转速比调正。将进行/怠速控制开关置进行部位，开机热车机满载进行。①W4置同样自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相应55Hz) 截止。②W4置3%电机转速比降，调 W₂使电机转速比为1545r/m in (相关联 51.5Hz)到止。③W4置5% 钻速比降，调W₂使钻速比为1575r/m in (应对52.5Hz) 结束。(3) 收获懂得调整。开机打着机，加为宜 1/4 的额定值载荷，假设打着机螺杆旋转数度平衡，则顺时针方问方问一点一点螺杆旋转W₃，陪你到螺杆旋转数度不正就行，之后再反时针方问一点一点螺杆旋转W₃，陪你到螺杆旋转数度平衡就行。(4) 钻速降改变。再启动热车机，加额定功率负荷，调W4，使钻速为1 500r/min 结束。(5) 系统化整改。完成完 (4) 步整改后，卸掉根据，再完成 (2) 步整改; 加个上稳定根据，完成(4) 步整改，昨天整改到正规指标值止。因为能够得到正规的电机转速，一般说来要重复使用作出方法步骤二到俩次。

3、故障诊断

1.打火机不要启动 (见表 1)

 

2.打火机飞速持续运行 (见表2)

 

3.启因素游车 (见表 3)

 

4.启驱力额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 生产发伺服电飞机机组的 CU M M INS 汽车发驱力，开机后轉速不稳定，过一回儿开机启车电机又私自开机本职工作，并有打齿情况;不间断自动式开机第三次后，汽车发驱力总是灭车。按归零旋钮开关基本原则新关闭程序运行旋钮 RUN ，再次出现所诉故障问题。

按照运转的原理概述，汽车起动因、管控用电线路、EFC 调压器运转大多平常，问题出在发电量量机中点 (N ) 管控信号灯，而是在汽车起动车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，常规检查高压导线连结平常。打开网页发电量量机，发现了中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好上路测试，运转平常。

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