PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是国外英文Pressure心理有水压 Time时刻的简称，故PT气油体统又可称作心理有水压一期限刻体统，它是只能根据气油泵的输送心理有水压P和PT喷油器的量值溯源时刻T的双方积极配合来抑制巡环喷油量的。

  PT气油体统由PT气油泵(缩写英文PT泵)，气邮箱，浮子邮箱，气油空气滤芯，喷油器，气油都分配好歧管及回油歧管等组成了。气邮箱的职位较高，为在康明斯静音电站机停电时，气油不继自动流进喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的职位处安装有浮子邮箱。浮子邮箱还能令油面要提高不稳，以此使PT泵的进油压机力要提高必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管泵:从柴油车箱将油排空并加氧进行油阀过滤器送回调压器。②变频调速器:自动调节从伞齿式输油管道泵流出来的气油力，并保持静音机的电机转速。③节流阀:在不同工作状况下，自动化或半自动把控好供应量喷油器的然油经济压力（量）。④断油阀:立即切断汽油供求平衡，使汽油机歇火

  由此可见可预知:PT燃料泵在燃料系統中起供、调压和调压等反应。即在适当的各种压力值下将燃料供入喷油器；在柴油车发动机机带速或短路电流进行波动时即时调整提供的油各种压力值，以改动提供的油量要求载荷波动的还要；调整并稳固柴油车发动机机带速。   汽汽油由PT泵完成汽汽油配置歧管运往各喷油器，PT泵为低压低泵(送液的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的节流阀盖紧，对PT混凝土输送泵来的汽汽油采取计量检验，并加做高压使其成雾状喷入助燃房间内，不必要的汽油经回液压管流到汽油箱。喷油器的汽汽油喷洒由配气气缸轴上的有一个喷油气缸完成推杆、顶杆等能够。PT泵和喷油器紧密配合采取汽柴液的压力和喷油情况长宽比的调。PT泵由曲轴正时小轮齿完成配气气缸轴正时小轮齿能够，泵里面调节器设定，其大多型装用两极调节器(PTG调节器)，只设定汽油电站机的怠速和高达钻速。依据汽油电站机适用范围的其他，还可在配有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备制造可调钻速)调节器，合理上是种全线调节器。

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