优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自然化数量高，把握较缜密。调速器器把握三极管如图如图所示 1如图所示。电磁能速比传调节器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮光感应启思想速比。完成器2装在 PT 泵内，电压转变 使完成器的轴屋顶风机具有转动，然后改别丝机的故章发动机故障，在现实的办公中，一旦就能够给以借助，大势所趋有利于促进运动深入分析和制冷机组的阶段测试与故章检验。

 

若一下开启没用功，宕机后将二次电脑自动开启，若陆续几次开启没用功，则停此开启，错误代码灯发光。发起机正常情况下的操作后，各类数据做好J3 插排输人有效管控板，由J4 所在各类告警灯讯号。按J5 的归位/灯查看按钮图片，能致有效管控板归位，同時做好各类告警灯自测，若全部的报替灯都亮，这说明正个告警有效管控系統操作正常情况下的。起驱力汽车发动后，变速器4 把来电磁炉传调节器器的中国联通号与共有的选取点 (W₂) 差距较，打印输出差电容式流数据信息，使执行程序器2 的轴摆动，有效控制进入雾炮的然油流量的，得以调整起驱力的转动速度和功效。当起思想在W₂调定的另一发动机转速下维持业务时，变频调速过程中如下所示:交流电↑(↓) → (钻速比比感知器3) 热车机钻速比比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输出精度交流电↑(↓) →下达器2喷油量↑(↓) →热车机钻速比比↑(↓) →使热车机钻速比比比较稳定在特定定值上班。

2、系统调整

EFC 控速抑制器4 的表面板上用有 W₁  -W4 十二个电极可调电位器，区分使用在怠速調整、正常运行转动速度調整、收获調整和转动速度降調整，供系统性調整时用。 (1) 怠速修改。将启动/怠速面板开关置怠速选址，开启打火机，调W₁，到了轉速为600-650r/min.(2) 起因素转速设定。将运营/怠速面板开关置运营角度，点火起因素负载运营。①W4置发送到运作，调W₂使转动速度为1  500r/min (即表示55Hz) 直到。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相应 51.5Hz)结束。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 就行。(3) 增加收益改变。开机启动打火机，加共要 1/4 的额定的环境下，这样打火机速比安全，则顺时钟大的方向很快高速旋转W₃，终会速比不住到止，后来再反时针大的方向很快高速旋转W₃，终会速比安全到止。(4) 转动速度降修改。工作启行为，加特殊电机负载，调W4，使转动速度为1 500r/min 就要。(5) 系统性调低。完成完 (4) 节凑低后，卸掉阻抗，再完成 (2) 节凑低; 多加上稳定阻抗，完成(4) 节凑低，也许调低到准确临界值止。要得出准确的轉速，经常要去重复上面的的方式二到三回。

3、故障诊断

1.打火机不可工作 (见表 1)

 

2.起倾向绕城高速高速旋转 (见表2)

 

3.汽车发倾向游车 (见表 3)

 

4.启行为电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 来发直流电空气能的 CU M M INS 汽车发因素，点火后转动速度忽高忽低，过有时儿点火开启电机又自動点火事业，并显示打齿想象;持续自動点火五次后，汽车发因素忽然间歇火。按复位键开关开关兼具新倒圆角正常运作开关 RUN ，再现可以达到故障问题。

利用做运行原因进行分析，汽车发驱力、抑制线路、EFC 变速器做运行主要正确，洛天依出在发直流电机组厂机中点 (N ) 抑制网络信号，如果在汽车起动车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，额定电压为0V ，常规检查绞线无线连接正确。点开发直流电机组厂机，找到中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试运行，做运行正确。

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