PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是因为Pressure压为 Time时期的缩写英文，故PT柴油体系又可统称压为片刻期体系，它是利用柴油泵的工作输出压为P和PT喷油器的检定时期T的相互间搞好团结来管理巡环提供的油量的。

  PT燃料系统化由PT燃料泵(简写PT泵)，燃料箱，浮子汽车机邮箱，燃料滤芯，喷油器，燃料分派歧管及回油歧管等组合成。燃料箱的地段较高，为在康明斯重油发电站机停电时，燃料不会擅自走向喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的地段处有浮子汽车机邮箱。浮子汽车机邮箱还能使油面保护稳定性高，才能使PT泵的进汽压力保护特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管线泵:从柴油车箱上将油吸出并加压力能够 油阀滤芯送回控速器。②变速器:调从伞齿式输油管线泵滴出的重油力，并的控制重油机的发动机转速。③节流阀:在繁多工作内容下，电脑自动或清理掌控涌入喷油器的柴油学习压力（量）。④断油阀:锯断汽油供应者，使柴油车机歇火

  从能知:PT燃料泵在燃料设计中起供、调压和可控硅调压等使用。即在相应压下将燃料供入喷油器；在汽油发电机机轉速或负荷量发生的发展时有效调准泵油压，以该变泵油量满意工作发展的必须要 ；调准并动态平衡汽油发电机机轉速。   汽静音车发动机由PT泵在汽静音车发动机分配比例歧管送到各喷油器，PT泵为低压低泵(送液各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的液压缸扣上，对PT混凝土输送泵来的汽静音车发动机做量值溯源，并加高压低压使其成雾状喷入燃燒地下室，多出的静音车发动机经回输油管流进静音车发动机箱。喷油器的汽静音车发动机喷涌由配气气缸轴上的这个喷油气缸在推杆、顶杆等把控好。PT泵和喷油器增进密切协作做汽柴液各种压力和喷油情况粗细的的调节。PT泵由曲轴正时蜗轮在配气气缸轴正时蜗轮把控好，泵不含变速器把控好，其常规型装用两极变速器(PTG变速器)，只把控好静音车发动机电站机的怠速和上限带速。只能根据静音车发动机电站机使用的的不同，还可在装用PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：设备可调带速)变速器，实际的上都是种全线变速器。

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