重庆康明斯出厂的柴油发动机配套广西顶博发电机组制造:发电机组在使用过程中，发现多起因柴油管内径不合适导致供油不足，引起发动机功率不足问题。

为更加方便康明斯并网发电厂机设备工厂最好地进行康明斯启思想进回输液压管路，对柴油密度启思想外接的进回输液压管做以下的推荐，请各康明斯并网发电厂飞机机组设备工厂在设计的概念和连接时对比。

广州康明斯柴油车发起机进回进气软管引荐采用长度具体情况见下表：

门焊机	材质	能接受较大 进油空气阻力（kpa）	充许最明显回油压力差（带双向阀，kpa）	支持最大化回油进而导致阻力（没有单边阀，kpa）	可以世界上最大进软管公称直径（管长≤3m，mm）	意见和建议超小回软管公称直径（管长≤3m，mm）
M/N/K6	M11	13.5	22	8.5	16	13
	N	13.5	8.5	8.5
	K19	13.5	13.5	8.5
	QSN	20	22	8.5
	QSK19	16.9/26	33.8
KV	K38	13.5	22	8.5	22	16
	K50	13.5	22	8.5
	QSK38	16.9/24	33.8

说明：1.各型号广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造进回油接口实际尺寸以图纸为准；

2. 多型号重油打着机进回油压力差不大于等于容许最大的值，表格结果与数据统计单结果有所不同时，以的数据单时以；

3. 表里建意的管子规格是在导压管高度≤3 米內径尺码，少于 3 米有效增加管子规格，导压管的标准有至少承载力，预防进软管吸瘪內径变小；

4. 软管连接管尺寸也应贴合上表比较适合值。

本通告涉及及的 SO：所以涪陵康明斯原机的重油起倾向。