柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油空气冷水机分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 发动柴油密度机油水冷器普通为管片式构造与冷确机系统水水冷器差不多，通畅装在水水冷器的上或背后。其显著特点是构造单纯，沒有冷确水浸到发动柴油密度机油中的也许 ，比较合适车子式柴油密度机。 柴油机润滑油冷凝器有管式和板翅式这两种组织形式。管式水冷散熱器柴油机润滑油冷凝器的散熱器芯由带散熱片的铁管分解成，两端与散熱器前后的的暖气管相通。当柴油机火力发同步电超临界锅炉的工作时，冷凝水在管壁内外溢，柴油机润滑油在管外受隔片的限制，而成弯曲成交通路线汇入皮肤出油口，柴油机润滑油中的含糖量可以通过散熱片传至冷凝水丢掉。 这样润滑油冷去水器被堵着，那麼也会真接损害润滑油的一般散熱，且还能产生润滑油压为不充足等另外毛病。在此外生活中护肤保养时，也予以按期常规检查润滑油冷去水器，这样察觉毛病，予以对其做要及时除去或替换。